Информация и новости о ЖК "Крылатский"

[Admin]

.

[Admin]

ЖК «Крылатский» построен в районе Крылатское на западе Москвы. Он занимает площадь в 75 тысяч кв. метров и представляет собой три одинаковых монолитных корпуса с подземным гаражом каждый.

Описание корпусов

Каждое из зданий трехсекционное. Боковые секции имеют высоту 23 этажа, а центральная —24. При отделке фасада использован керамогранит.

Покупателю предлагаются квартиры с высотой потолков 287 см и застекленными лоджиями. Общее количество квартир в доме — 974, причем однокомнатных из них чуть меньше половины, двухкомнатных — приблизительно пятая, а трехкомнатных - менее четверти от общего числа. Количество четырехкомнатных квартир равно 57.

Подземный трехуровневый гараж рассчитан приблизительно на полторы тысячи машин.

Инфраструктура

Жителям комплекса предлагается собственная школа, детский сад, физкультурно-оздоровительный комплекс, бассейны, а также зона для отдыха и прогулок.

Престижный район Крылатское всегда отличался развитой инфраструктурой. В районе масса магазинов и торговых центров, олимпийский спортивный комплекс, кинотеатры. Уже четверть века работает станция метро. Хороший выезд на МКАД, Рублевское и Рублево-Успенское шоссе. Плюс к этому отличная экология и родник с чистой водой.

[Makss185]

Если этот жк достроят (именно этим застройщиком), то буду удивлен.
Интересовался серьезно покупкой квартиры в этом жк, т к альтернатив в районе по новостройкам нет иных. Был готов закрыть глаза на МКАД, ашан, а/м салоны, шум от 2 активных трасс, в/ч рядом, туманные перспективы открытия ул крылатская для выезда в центр без петли на мкаде (сейчас это единственная возможность выезда от жк в центр), НО когда взялись за юридическую составляющую, то оказалось настолько все мутно и не конкретно, что от покупки отказался наотрез. Риски колоссальные.

Тезисно:
- дкп со сдачей в 17 году жк, разрешение на строительство до 15 всего
- аренда земли под застройку краткосрочная
- компания застройщик начала проект реализовывать с 2006 года и только в 14м году вышла на площадку
- застройщик учрежден 3 мя юр. лицами с регистрацией на Кипре, кроме того, для них это первый застройщик в их истории
- за последние 5 лет компания застройщик ни разу не показала положительный фин баланс по налоговому периоду
- проектная документация 4 листочка, с весьма ограниченной информацией, для жилого дома такое кол-во листов это оглавление. До настоящего времени нет понимания конкретного ни по внешней отделке дома, ни по внутренней общих помещений, определяются мол еще. 4 корпус социальный, под нужды мин обороны, со слов менеджера, но нет даже проекта этого корпуса, а гос. ведомства давно уже не застраивают дома, а дают сертификаты.
И это не весь список.

Тезисы не расшифровываю, выводы из каждого для думающих очевидны. Как мне кажется те, кто имеют средства для покупки квартиры, имеют и голову на плечах, с помощью которой средства заработали и смогут правильно оценить последствия.
На все подобные вопросы менеджер Бэсткона, к "договору бронирования" которого иначе, как к понуждению к этой сделке относится не могу, отвечают сначала оптимистично, мол да все построим не волнуйтесь, а когда вопросы на полнятся необходимостью точных ответов их нет и следует классика "не нравится - берите".
Увы, но мои предчувствия, что привлекут побольше средств, поднимут несколько этажей и на Кипр, где учредитель и не известен и не досигаем юрид способами. Или это станет долгостроем.
Как положительный момент оцениваю, что под этот жк дают ипотеку ВТБ 24, но тем не менее вышеперечисленные факты перевешивают в пользу отказаться рисков.
Если вдруг достроят и 3й корпус до середины и все будет благовидно, то понесу деньги в кассу, конечно, переплатив, но сохранив нервы))

[Katerinaa196]

Купить квартиру у Рублевского шоссе – предложение более чем завидное. А в "Крылатском", благодаря умеренным ценам, оно становится еще более привлекательным. Но, так как это пилотный проект компании, спешить с покупкой не стоит. Плюс ко всему, не каждому может понравиться соседство с МКАД и отсутствие рядом жизненно необходимых объектов инфраструктуры. До школы, поликлиники или детского сада жителям придется добираться транспортом. Надеяться только лишь на собственную инфраструктуру не стоит. Места в школах и детсадах ограничены, их, скорее всего, нужно будет заранее бронировать.